BYD está aumentando su presencia en Chile con la entrega de los primeros autobuses eléctricos de dos pisos del país, los únicos en el continente. Sin embargo, los nuevos vehículos eléctricos se suman al importante número de autobuses eléctricos que ya están en servicio.
“En Chile hemos sido pioneros en la implementación de buses eléctricos para el transporte público”, afirma Tamara Berrios, Country Manager de BYD Chile. Para 2020, BYD suministrará no menos de 455 autobuses eléctricos al país. En aquel entonces, la empresa construyó un corredor de autobuses eléctricos en Santiago de Chile y, en ese momento, poseía el 65 por ciento del mercado de autobuses eléctricos de Chile. Su competidor más fuerte es Yutong.
Respecto al nuevo pedido, Perios afirmó que “traer al país los primeros autobuses eléctricos de dos pisos nos vuelve a colocar a la vanguardia de la electromovilidad en la región y en todo el continente”.
Los diez vehículos de dos pisos son del tipo BYD B12C01 y están hechos a medida para Chile. Cada autobús dispone de 69 plazas distribuidas en ambas plantas, además de seis asientos prioritarios y una zona prioritaria para sillas de ruedas. Los autobuses tienen doce metros de largo y unos cuatro metros de alto y tienen una capacidad total de 97 pasajeros. BYD afirma tener una autonomía de hasta 280 kilómetros con una sola carga, pero no ha publicado las especificaciones técnicas completas.
«La razón del éxito que vemos hoy es que creamos alianzas para crear un ecosistema alrededor de la electricidad, el sistema de carga, la infraestructura de la mano del proveedor de energía y, por supuesto, un operador innovador y agradecido. Un operador confiable que toma riesgo experimental», afirmó el director nacional Berios.
Aunque no se menciona en el comunicado de hoy, BYD estaría trabajando con Enel y Metbus BYD en Chile.
Este año, la empresa espera llegar a los 800 autobuses eléctricos.
Mientras tanto, Chile es parte del programa ZEBRA (Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator) dedicado a acelerar el despliegue de autobuses eléctricos en América Latina.
En marzo de 2022, el gobierno chileno adoptó una estrategia nacional para la electromovilidad. Uno de los objetivos clave es que todos los vehículos ligeros y medianos, todo el transporte público (autobuses, taxis y taxis compartidos) y las ventas de maquinaria pesada sean cero emisiones para 2035.
BYD también está activa en Colombia, Argentina, Brasil, Ecuador y Uruguay. A nivel mundial, los vehículos eléctricos de BYD se han expandido a más de 400 ciudades en más de 70 países.
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